Galugarin ang mga bagong abot-tanaw na dinadala ng 5G sa Internet ng Mga Sasakyan at komunikasyon V2X

Sinusuportahan ng madla nito ang ITProPortal. Kapag bumili ka sa pamamagitan ng isang link sa aming website, maaari kaming makatanggap ng isang komisyon ng kaakibat. Matuto nang higit pa
Ngayon na mayroon kaming teknolohiya ng Internet ng Mga Sasakyan (V2X), nagpapasalamat kami para sa pagsasama ng 5G teknolohiya at mga solusyon sa automotive software upang makabuo ng isang bagong henerasyon ng mga matalinong kotse.
Ang pagkakaugnay sa sasakyan ay isang nakawiwiling solusyon na nagbabawas sa mga aksidente sa trapiko sa kalsada sa buong mundo. Sa kasamaang palad, sa 2018, ang mga aksidente sa trapiko sa kalsada ay nasawi ng 1.3 milyong buhay. Ngayon na mayroon kaming teknolohiya ng Internet of Vehicles (V2X), nagpapasalamat kami para sa pagsasama ng mga teknolohiya ng 5G at mga solusyon sa automotive software sa pagbuo ng isang bagong henerasyon ng mga smart car upang mapabuti ang karanasan sa pagmamaneho at mga reposition automaker upang magtagumpay.
Ang mga sasakyan ay nakakaranas ngayon ng higit at higit na magkakaugnay, nakikipag-ugnay sa mga application sa pag-navigate, mga on-board sensor, mga ilaw ng trapiko, mga pasilidad sa paradahan, at iba pang mga system ng automotive. Ang kotse ay nakikipag-ugnay sa nakapaligid na kapaligiran sa pamamagitan ng ilang mga aparato ng pagkuha (tulad ng mga dashboard camera at radar sensor). Ang mga naka-network na sasakyan ay nakakolekta ng maraming data, tulad ng agwat ng mga milya, pinsala sa mga bahagi ng geolocation, presyon ng gulong, katayuan sa pagsukat ng gasolina, katayuan ng lock ng sasakyan, mga kondisyon sa kalsada, at mga kondisyon sa paradahan.
Ang IoV na arkitektura ng mga solusyon sa industriya ng automotive ay sinusuportahan ng mga solusyon sa automotive software, tulad ng GPS, DSRC (nakatuon sa maikling komunikasyon), Wi-Fi, IVI (in-vehicle infotainment), malaking data, pag-aaral ng makina, Internet of Things, artipisyal katalinuhan, SaaS Platform, at koneksyon sa broadband.
Ang teknolohiyang V2X ay nagpapakita ng sarili bilang pagsabay sa pagitan ng mga sasakyan (V2V), mga sasakyan at imprastraktura (V2I), mga sasakyan at iba pang mga kalahok sa trapiko. Sa pamamagitan ng pagpapalawak, ang mga makabagong ito ay maaari ding tumanggap ng mga naglalakad at nagbibisikleta (V2P). Sa madaling salita, ang arkitektura ng V2X ay nagbibigay-daan sa mga kotse na "makipag-usap" sa iba pang mga machine.
Sistema ng nabigasyon sa sasakyan: Ang data na nakuha mula sa mapa, GPS at iba pang mga detektor ng sasakyan ay maaaring kalkulahin ang oras ng pagdating ng na-load na sasakyan, ang lokasyon ng aksidente sa panahon ng proseso ng pag-angkin ng seguro, ang makasaysayang data ng pagpaplano sa lunsod at pagbawas ng emisyon ng carbon, atbp .
Sasakyan sa imprastraktura ng transportasyon: Kasama rito ang mga palatandaan, tip sa trapiko, mga yunit ng koleksyon ng toll, mga lugar ng trabaho, at larangan ng akademiko.
Sasakyan sa sistema ng pampublikong transportasyon: Nagbubuo ito ng data na nauugnay sa sistema ng pampublikong transportasyon at mga kundisyon ng trapiko, habang nagrerekomenda ng mga kahaliling ruta kapag muling pinaplano ang itinerary.
Ang 5G ay ang ikalimang henerasyon ng mga koneksyon ng broadband cellular. Sa panimula, ang saklaw ng dalas ng operating nito ay mas mataas sa 4G, kaya't ang bilis ng koneksyon ay 100 beses na mas mahusay kaysa sa 4G. Sa pamamagitan ng pag-upgrade ng kapasidad na ito, nagbibigay ang 5G ng mas maraming malakas na pag-andar.
Maaari nitong maproseso ang data nang mabilis, na nagbibigay ng 4 na milliseconds sa ilalim ng normal na mga kondisyon at 1 millisecond sa ilalim ng pinakamataas na bilis upang matiyak ang mabilis na tugon ng mga konektadong aparato.
Nakalulungkot, sa mga gitnang taon ng paglabas nito sa 2019, ang pag-upgrade ay nahuli sa kontrobersya at mga paghihirap, ang pinakaseryoso dito ay ang ugnayan nito sa kasalukuyang krisis sa kalusugan sa buong mundo. Gayunpaman, sa kabila ng mahirap na pagsisimula, ang 5G ay kasalukuyang gumagana sa 500 mga lungsod sa Estados Unidos. Ang pandaigdigang pagtagos at pag-aampon ng network na ito ay malapit na, dahil ang mga pagtataya para sa 2025 ay nagpapahiwatig na ang 5G ay magtataguyod ng ikalimang bahagi ng Internet sa buong mundo.
Ang inspirasyon para sa pag-deploy ng 5G sa teknolohiya ng V2X ay nagmula sa paglipat ng mga kotse sa imprastraktura ng cellular (C-V2X) -ito ang pinakabago at pinakamataas na kasanayan sa industriya para sa mga konektado at autonomous na sasakyan. Ang mga kilalang higanteng nagmamanupaktura ng auto tulad ng Audi, Ford at Tesla ay nagsangkap sa kanilang mga sasakyan ng C-V2X na teknolohiya. Para sa konteksto:
Ang Mercedes-Benz ay nakipagsosyo sa Ericsson at Telefónica Deutschland upang mai-install ang 5G autonomous na konektadong mga kotse sa yugto ng produksyon.
Ang BMW ay nakipagtulungan sa Samsung at Harman upang ilunsad ang BMW iNEXT na nilagyan ng isang 5G-based telematics control unit (TCU).
Inanunsyo ng Audi noong 2017 na ang mga sasakyan nito ay makikipag-ugnay sa mga ilaw ng trapiko upang alerto kapag ang driver ay nagbago mula pula hanggang berde.
Ang C-V2X ay may walang limitasyong potensyal. Ang mga sangkap nito ay ginamit sa higit sa 500 mga lungsod, mga lalawigan at mga pang-akademikong distrito upang magbigay ng mga koneksyon na autonomous para sa mga sistema ng transportasyon, imprastraktura ng enerhiya at mga pasilidad sa pagbuo.
Nagdudulot ang C-V2X ng kaligtasan ng trapiko, kahusayan at pinabuting karanasan sa pagmamaneho / naglalakad (isang magandang halimbawa ay ang sistema ng babala ng sasakyan ng acoustic). Pinapayagan nito ang mga namumuhunan at nag-iisip ng mga tanke na galugarin ang mga bagong paraan ng malakihang pag-unlad sa maraming mga sitwasyon. Halimbawa, sa pamamagitan ng paggamit ng mga sensor at data ng kasaysayan upang maisaaktibo ang "digital telepathy", makakamit ang pinag-ugnay na pagmamaneho, pag-iwas sa banggaan at mga babalang pangkaligtasan. Magkaroon kami ng isang mas malalim na pag-unawa sa maraming mga application ng V2X na sumusuporta sa 5G.
Ito ay nagsasangkot ng koneksyon sa cybernetic ng mga trak sa highway sa fleet. Ang malapit-na pagkakahanay ng sasakyan ay nagbibigay-daan sa naka-synchronize na pagpabilis, pagpipiloto at pagpepreno, sa gayon mapabuti ang kahusayan sa kalsada, pag-save ng gasolina at pagbawas ng mga emisyon. Tinutukoy ng nangungunang trak ang ruta, bilis at spacing ng iba pang mga trak. Ang 5G-bound trak na transportasyon ay maaaring mapagtanto ang ligtas na paglalakbay sa malayo. Halimbawa, kapag ang tatlo o higit pang mga kotse ay nagmamaneho at ang isang driver ay namamatay, ang trak ay awtomatikong susundan ang pinuno ng platun, na binabawasan ang panganib ng antok ng drayber. Bilang karagdagan, kapag ang nangungunang trak ay nagsasagawa ng isang pag-iwas na pagkilos, ang iba pang mga trak sa likuran ay magkakaroon din ng reaksyon nang sabay. Ang mga orihinal na tagagawa ng kagamitan tulad ng Scania at Mercedes ay nagpakilala ng mga modelo ng kalsada, at maraming mga estado sa Estados Unidos ang nagpatibay ng autonomous truck trailing. Ayon sa Scania Group, ang mga pila sa trak ay maaaring mabawasan ang emissions ng hanggang sa 20%.
Ito ay isang konektadong pagsulong ng kotse sa paraan ng pakikipag-ugnay ng kotse sa pangunahing mga kundisyon ng trapiko. Ang isang kotseng nilagyan ng arkitekturang V2X ay maaaring mag-broadcast ng impormasyon ng sensor sa iba pang mga driver upang maiugnay ang kanilang mga paggalaw. Maaari itong mangyari kapag ang isang kotse ay dumaan at isa pang kotse ang awtomatikong bumagal upang mapaunlakan ang maneuver. Ang mga katotohanan ay nagpatunay na ang aktibong koordinasyon ng drayber ay maaaring mabawasan ang mga pagkagambala sanhi ng mga pagbabago sa linya, biglaang pagpepreno at hindi planadong operasyon. Sa totoong mundo, ang koordinadong pagmamaneho ay hindi praktikal nang walang 5G na teknolohiya.
Sinusuportahan ng mekanismong ito ang driver sa pamamagitan ng pagbibigay ng abiso sa anumang paparating na banggaan. Karaniwan itong nagpapakita ng sarili nitong awtomatikong pagpiposisyon ng pagpipiloto o sapilitang pagpepreno. Upang maghanda para sa isang banggaan, ang sasakyan ay nagpapadala ng posisyon, bilis, at direksyon na nauugnay sa ibang mga sasakyan. Sa pamamagitan ng teknolohiyang koneksyon ng sasakyan na ito, kailangan lamang matuklasan ng mga driver ang kanilang mga smart device upang maiwasan ang pagpindot sa mga nagbibisikleta o naglalakad. Ang 5G inclusiveness ay pinahuhusay ang pagpapaandar na ito sa pamamagitan ng pagtataguyod ng isang malawak na hanay ng mga koneksyon sa pagitan ng maraming mga sasakyan upang matukoy ang tumpak na lokasyon ng bawat sasakyan na may kaugnayan sa iba pang mga kalahok sa trapiko.
Kung ikukumpara sa anumang iba pang kategorya ng sasakyan, ang mga self-drive na kotse ay mas umaasa sa mabilis na mga stream ng data. Sa konteksto ng pagbabago ng mga kundisyon sa kalsada, ang mabilis na oras ng pagtugon ay maaaring mapabilis ang pagpapasya ng real-time na pagmamaneho. Ang paghahanap ng tumpak na lokasyon ng mga naglalakad o hulaan ang susunod na pulang ilaw ay ilan sa mga sitwasyon kung saan ipinakita ng teknolohiya ang pagiging posible nito. Ang bilis ng solusyon na 5G na ito ay nangangahulugan na ang pagproseso ng cloud data sa pamamagitan ng AI ay nagbibigay-daan sa mga kotse na agad na gumawa ng hindi tinulungan ngunit tumpak na mga desisyon. Sa pamamagitan ng pagpasok ng data mula sa mga matalinong kotse, ang mga pamamaraan sa pag-aaral ng makina (ML) ay maaaring manipulahin ang kapaligiran ng sasakyan; ihinto ang sasakyan, huminto, o utusan itong palitan ang mga linya. Bilang karagdagan, ang malakas na kooperasyon sa pagitan ng 5G at edge computing ay maaaring maproseso ang mga set ng data nang mas mabilis.
Kapansin-pansin, ang kita mula sa sektor ng automotive ay unti-unting tumagos sa mga sektor ng enerhiya at seguro.
Ang 5G ay isang digital na solusyon na nagdudulot ng walang kapantay na mga benepisyo sa mundo ng automotive sa pamamagitan ng pagpapabuti ng paraan ng paggamit natin ng mga wireless na koneksyon para sa pag-navigate. Sinusuportahan nito ang isang malaking bilang ng mga koneksyon sa isang maliit na lugar at nakakakuha ng isang tumpak na lokasyon nang mas mabilis kaysa sa anumang nakaraang teknolohiya. Ang arkitekturang 5G na hinihimok ng V2X ay lubos na maaasahan, na may kaunting latency, at may isang serye ng mga pakinabang, tulad ng madaling koneksyon, mabilis na pagkuha ng data at paghahatid, pinahusay na kaligtasan sa kalsada, at pinabuting pagpapanatili ng sasakyan.
Mag-sign up sa ibaba upang makuha ang pinakabagong impormasyon mula sa ITProPortal at eksklusibong mga espesyal na alok na direktang ipinadala sa iyong inbox!
Ang ITProPortal ay bahagi ng Future plc, na kung saan ay isang international media group at nangungunang digital publisher. Bisitahin ang website ng aming kumpanya.
© Future Publishing Limited Quay House, The Ambury, Bath BA1 1UA. nakalaan ang lahat ng mga karapatan. Numero ng pagpaparehistro ng kumpanya ng Inglatera at Wales noong 2008885.


Oras ng pag-post: Hun-18-2021